设备更新和以旧换新政策推进会暨项目签约仪式（以下简称政策推进会），在郑州航空港经济综合实验区中原国际会展中心举行。政企学协等各界物流大咖现场对设备更新和以旧换新政策深度解读，来自

　　随着国家层面和地方层面相继出台“以旧换新”促汽车消费政策，货车行业或将迎来新一轮的“换车”热潮。河南省物流与采购联合会副会长兼秘书长在分享中表示，消费对经济发展具有重大拉动作用，更新换新市场需求规模较大，与此同时，物流设备更新换新，也是经济高水平质量的发展和“双碳”目标的需要。

　　“作为制造业大国，我国很多设备保有量位居全球第一。随着高水平发展深入推动，设备更新需求逐步扩大，初步估算，这将是一个年规模超5万亿元的庞大市场。据中汽协预测，2024年我国汽车总销量将超过3100万辆，汽车市场换购需求占总需求的比重为44%，到2025年有望提高到48%左右，设备更新和以旧换新将带来可观的汽车销售增量。”表示。

　　据了解，今年3月13日，国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称方案），统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革。方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；报废汽车回收量较2023年增加约一倍。

　　此外，6月7日，交通运输部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，推动新一轮交通运输设备更新换代，支撑构建绿色低碳交通运输体系。其中物流领域包括老旧营运柴油货车淘汰更新行动、老旧营运船舶报废更新行动、老旧机车淘汰更新行动和邮政快递老旧设备替代行动。

　　“4月16日，省政府印发了《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，结合河南省真实的情况，实施交通运输设备绿色转型工程和汽车以旧换新工程。6月7日，省政府办公厅印发了《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干财政政策》，提出支持氢燃料电池重型卡车更新替代、支持纯电动重型卡车更新替代。”表示，随着更多政策的出台，物流领域设备更新换新对经济高水平质量的发展和“双碳”目标的实现助力效果会更显著。

　　当下，物流公司面临转型压力，向自动化、智能化、绿色化方向转型的意愿空前强烈。论坛现场，来自、德力、宇通轻卡、等车企的相关负责人拿出各自品牌的拳头车型，在提升卡车驾乘舒适度、车辆节能、智能管理等方面，来一波“硬碰硬”。

　　青岛销售公司河南地区部副总经理韩向林表示，当下，在重卡领域，燃气重卡替代柴油重卡，对物流公司来说更经济、更节能。此外，韩向林表示，一汽解放为提升卡友的生活水平，推出了多款关切司机需求的重卡车型。

　　“很多卡友每天要工作8小时之后，大部分时间包括吃、住都是在车上解决，因此，我们的重卡回应司机的基本需求，提升舒适度。”韩向林表示，一汽解放重卡份额在“山河四省”的市场占有率均为第一。

　　德力大力牛魔王汽车营销公司副总经理权建雷表示，时代在变革，已经到了要开启绿色物流新序章的时候。“随着同城物流的加快速度进行发展，智能新能源商用车受到更多关注。”权建雷表示，未来德力新能源将充分的发挥产品、市场和服务的协同作用，全力以赴，以实现 2026年进入行业前三，成为全世界城市物流智能电动车领导者为战略发展目标。

　　宇通轻卡公司产品经理杨焱磊表示，目前城市物流以轻卡为主，轻卡承担了70%的运输任务。“目前，随着场景的专业化、车辆定制化和车辆运输高效化。城市物流对轻卡的需求在提升。”杨焱磊表示，在轻卡向新能源转型中，面临续航里程不够、可靠性不足、体验感不佳等问题。

　　杨焱磊在推介时表示，宇通轻卡推出的全新小轻卡产品在动力系统上进行了优化，搭载了高效节能的电机，既保证了强劲的动力输出，又降低了消耗。同时，车辆还配备了先进的控制管理系统，一举解决了卡友长续航、高出勤的痛点。同时，一键充电、车辆状态实时监控与轨迹回放、电池智能降温保温控制等新功能的加入，让宇通轻卡更具竞争力。

　　集团济南商用车有限公司豫陕分公司经理徐志彦在分享环节表示，2023年1月到2024年6月，柴油车和天然气车相比，后者的占比在稳步提升。而且，车较