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  在大家的印象中，日系车一般都是以省油、耐用而著称。那么其中有代表性的丰田和本田，又有哪些不同呢？小木这期来和大家评评，这两家对比哪个更厉害点？#每天学点汽车知识#

  本文仅从发动机技术、变速箱技术、零部件产业、品质把控等四个方面来说说哪家更有优势，实际对比远远不止这四点，仅供参考。（原创作者：木沐阳，没有经过授权者抄袭可耻）

  丰田和本田的发动机技术都是有两把刷子的。本田最早起家就是生产发动机的，飞机发动机都造过。世界上第一个能同时控制气门开闭时间的控制管理系统就是本田弄出来的，省油和动力兼顾。在故障率上，也是很低的。本田I-VTEC系列（俗称“地球梦”）发动机每百台故障率更是只有0.27%，可见其技术了得。难怪大家会说，买本田发动机送汽车。

  再来说说丰田，相比较丰田发动机技术也不落下风。第一批推出直喷技术，双喷射双循环涡轮技术和多达一千多种燃烧技术专利等各项技术加持，使得丰田在发动机技术积累上做得比本田更好。但是，从以往数据分析来看，本田反而更胜一筹。

  说到变速箱，那很多朋友应该都知道爱信这个牌子。AT变速箱行业里面的大佬，是丰田控股的。世界上第一辆装4AT的车就是1978年的丰田皇冠参数图片）。丰田旗下大部分车型都是使用爱信变速箱，不仅自己用，还外售给众多品牌使用，全球市场占有率也是前几名。

  本田怎么样呢？虽然没有变速箱技术积累，但是本田还是爱钻研技术的，可以说是技术宅了。在AT变速箱的基础上，人家改进了技术，改后就变成自己的专利了。但是和大佬相比，还是存在一些差距的。

  在零部件产业供给上，丰田布局要更广更大一些。比如全球知名的零部件品牌就有电装（DENSO）、爱信（AISIN）、丰田合成（GOSEI）、捷太格特（JTEKT）和丰田纺织（TBCH）。大到发动机、变速箱，小到隔离网、火花塞，各类型汽车零部件丰田都能自给自足。

  而本田更多的是依赖外部采购，自家零部件产业不是说没有，只是能做大做出名的寥寥无几。从这方面来看，丰田比本田要强很多。

  说到品质把控，简而言之就是对比工艺水平高低了。工艺流程一般是冲压、焊接、涂装和总装。一个个分析有点累啊，说重点，流程大家都会，关键是理念。谁的理念越先进，工艺水平更高级。

  怎么说呢？丰田的生产理念叫做精益生产，啥意思？就是生产线上任何一个环节出错，整条生产线都可以停下来，为了能够更好的保证质量。上过生产线的朋友可能会知道，整条生产线停下来代价有多大，丰田这个魄力不得了。

  本田的理念叫做柔性生产，啥意思？就是依照产品的要求参数及时作出调整设备。本质上和丰田的理念差不多，但是又不完全一样，能够说是丰田理念下的产物。意思很明白了，一个是师傅，一个是下山的徒弟。

  从以上几个方面来看的话，丰田好像比本田要更厉害一些。但是一辆车子的落地不仅仅只有以上四个方面，所涉及的因素还有很多。谁更厉害？本身就是个矛盾的问题。萝卜青菜更有所爱，其实是看你喜欢吃哪个菜。

  想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家伙儿一起来分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

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