详细说明

  今年以来，按照州委“抓落实、看行动、见成效”总要求，全州上下推动各项事业高水平发展的氛围火热，广大干部群众“闯”的精神强、“创”的劲头足、“干”的作风实。为全景式展现这一个个生动场景，2024甘孜州贡嘎融媒州县联盟主题采访新闻行动启动，结合“万千气象看四川”主题采访，深入报道我州民族团结、城乡融合、民生改善、生态建设、文化保护、农牧产业、清洁能源发展等方面的显著成果和典型经验，各级干部弘扬“忠诚、担当、敬业、奉献、团结”的新时代甘孜精神，在推动发展生态民生稳定工作中主动作为，落实有形、行动有力、成效有感的生动实践。

  5月上旬，第二批采访团赴稻城、理塘、雅江3县蹲点采访。本平台即日起，继续推出“奋楫扬帆 绘就高质量发展甘孜画卷”系列融媒报道，在万千气象的细节中看甘孜的可期未来。本期，聚焦【交旅观察·走进重点项目一线】“香巴拉深处”快旅慢游：稻城加速环亚丁交旅融合项目“向美而行”。

  春夏之交，阳光温煦，山风清凉，在连接四川省甘孜藏族自治州稻城县和云南省香格里拉市的664国道上，稻城县香格里拉镇至各卡（川滇界）段改建工程正全力以赴抢抓施工黄金期，加速刷新项目进度条。一条位于“香巴拉深处”，以稻城亚丁为核心，连接云南香格里拉市，通达丽江、泸沽湖等景区景点的快旅慢游重要通道，即将呼之欲出。

  “去年举行开工仪式，项目沿线几个村落的藏族群众身着节日盛装前来，大家满面喜悦与期待！”甘孜州交城投集团国道664项目指挥长贾林道，之前当地百姓和外来游客通过这条路段，全都需要翻越俄初山，海拔不仅高，而且冬季多覆雪、夏季易塌方，特别耗时耗力。

  但随着2023年5月25日，挖掘机破土第一铲，在稻城县香格里拉镇开挖，国道664稻城县香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程全面开工，过往人车必须逾越的这道天然屏障俄初山，同步开建控制性工程俄初山特长隧道，未来它将不会再是横亘于此的阻碍与掣肘。

  贾林介绍，该改建工程地处大香格里拉旅游环线核心区，是大香格里拉旅游环线建设工程的重要组成部分，也是四川省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目、2023年度四川省重点新开工项目之一以及环亚丁交旅融合交通建设项目其一。

  项目起点为稻城县香格里拉镇，经仁村、俄初村、卡斯村、各卡乡，止于思子功村(川滇界)，全长57.3公里，除了对沿线道路进行提质改造外，还新建一条全长4.84公里的隧道，穿越俄初山；建设工期42个月，总投资估算15.1亿元，平均海拔4100米。

  俄初山隧道作为整个项目至关重要的一环，建成后，不仅将绕避38.5千米的越岭病害路段，节约车程至少1小时，同时也将避免冬季海拔3600米以上雪线带来大雪封山、道路结冰等影响；更重要的是，直接缩短了香格里拉镇通往东义片区乃至南向出州的时空距离。

  5月22日上午，记者在俄初山隧道进口处，只闻各种施工作业声此起彼伏，如一曲激昂交响曲直窜入耳，近处的工人们各司其职，有的操作机械，有的运输材料，有的维持秩序，现场一派热火朝天的景象。

  在道道忙碌的身影中，一位头戴安全帽、手拿卷尺手电到处查看的年轻小伙引起了记者的注意。“这处厚度一定要达到90毫米！”“这处必须防止洞顶掉渣！”……项目工班管理负责人“90后”的肖建，每天的工作就是“无死角”地遍查隧道基建及全部工班的安全生产情况。

  “质和效，‘两手都要抓，两手都要硬’。”在肖建看来，俄初山隧道是块名副其实的“硬骨头”。隧道既处于生态敏感区，围岩又穿越断层破碎带，地质条件差，施工难度大，涌水、大变形等状况时有发生。

  “今年3月，在隧道掘进过程中，由于掌子面围岩破碎、涌水量大，便曾出现两次塌方。施工方立即采取多种措施顺利度过地质脆弱带，很快回到正常状态施工。后续施工中，我们将采取隧道作业机械化以及加强地质预报等一系列举措，保障整体质量和安全。”贾林说，掘进向前需要针对各项难题逐一攻破。

  而对于隧道出口一端省道463俄初山越岭段大修工程的建设者们来说，需要克服的则更多是山路崎岖及多变天气。亟待“提档升级”的路面上，数台挖掘机、运输车来回穿梭，交替作业，工人们争分夺秒奋力加快施工进度。

  用平板振动器压实混凝土，用铁锹修整路面边缘……参建者们的脸上无不滲着汗，但眼神却专注异常。李师傅和记者说：“目前各项工序施工，容易受到雨季影响，咱们不可以有丝毫马虎，各项技术指标都要 进行严格检测，满足规范及设计的基本要求，为后续路面施工提供保障。”

  随着混凝土的逐渐硬化，一条平坦的道路雏形显现。据了解，省道463俄初山越岭段大修工程也是稻城县大香格里拉交旅融合交通建设项目的组成部分，起于国道664与俄安路交叉口，止于国道664在建隧道出口改路附近，全长38.5公里，路基宽7.5米。

  “交通是直接服务游客的‘第一窗口’，这个‘窗口’好不好，对游客至关重要！”杭州游客王胥感慨地说，近几年多次打卡国民公路318并漫游亚丁的他，发现稻城县交通运输网络的颜值、品质在同步提升，“车在景中行、人在画中游”的意境感，很直观强烈。

  一路山水相连，给各地游客带来“流动风景线”的畅行体验；而更重要的是，对当地干部群众，尤其是沿线农牧民来说，势必会带来一连串的复合效益。作为稻城县环亚丁交旅融合项目先导工程，国道664稻城县香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程承载着共富希望。

  从图纸“跃”进现实的这条路，让干了27年村两委工作的香格里拉镇俄初村老支书汪堆感怀不已。他和记者说，“以前，俄初村与东义片区的联系全依赖崎岖难行的山路，冬季大雪封山、夏季泥石流时有发生，村民们外出办事、探亲访友要耗费大量时间精力。”

  这些年，汪堆“一路”见证了俄初村从闭塞到开放的变迁。他自己也深切感知到“交通+全域旅游”融合项目“落地”带来的机遇。他自己不仅率先开办起了民宿伍拉民居，也积极动员村民发展藏式民宿、特色餐饮等接待“生意”，他相信俄初山隧道一通，游人络绎。

  “现在，不少村民在项目工地打零工、增收入；待到整个改建工程完工，稻城县香格里拉镇至各卡（川滇界）段彻底畅通，我们村除了有美丽的风景，还经营起了民宿、餐馆、农家乐等，再引进适合的农牧产业，农牧民不愁‘家门口’吃不上‘旅游饭’！”汪堆信心满满。

  稻城县交通运输局局长龙龙介绍，项目建成后，将打通东向与西香高速互连通道，大幅度的提升过往车辆出行安全，实现与丽江、泸沽湖等景区景点的快速互通，不仅能提升稻城县域南向出州出川通行能力，还将通过与周边景区景点的交通互联、发展互动，为推进大香格里拉旅游环线建设装上“新引擎”。

  截至目前，国道664稻城香格里拉镇至各卡乡（川滇界）段改建工程（含俄初山隧道）已完成驻地和场站建设，俄初山隧道掘进任务顺利完成400米，路基及桥涵工程项目施工作业同样有序推进。在后续建设过程中，参建各方将全程控品问效并全力做好协调服务工作，努力将其打造成环亚丁交旅融合项目精品路线年甘孜融媒第二采访团 李娅妮 冯丽娜 黄星洁 吴金芮 降央翁姆 黄冬花 志玛青错 吴霖昊 廖煜婷

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